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MUSÉE DE LA STAS

des personnes dans un tram

Le lundi 12 mars nous avons visité le musée de la STAS à Saint-Étienne :

STAS signifie : Société de Transport de l’Agglomération Stéphanoise. Saint-Étienne est une ville Minière. C’est l’une des premières villes françaises à créer les premières lignes de tramway, notamment entre Saint-Étienne et Andrézieux, au XIXème siècle. Lors de notre visite dans le Musée à Saint-Etienne STAS, où nous nous sommes justement rendus en transports en commun, nous avons été accueillis par des employés du musée, ce sont des bénévoles à la retraite qui étaient auparavant employés de la STAS. Ils nous ont présenté l’histoire de la STAS puis nous ont fait visiter les expositions. Nous avons pu rentrer dans des wagons d’anciens tram’ pour pouvoir les voir de l’intérieur. Dans les plus anciens, lorsque l’on soulève certains sièges, qui étaient en bois, on peut voir le sable qui est déversé pour renforcer l’adhérence entre la roue et le rail, ce qui existe toujours aujourd’hui même si on ne voit plus le sable ! Nous avons pu également discuter avec les bénévoles qui nous ont évoqué leurs souvenirs lorsqu’ils travaillaient encore à la STAS.
Rowny et Kahim.

MUSÉE D’ART ET D’INDUSTRIE : SAINT-ÉTIENNE, VILLE D’ESPIONNAGE INDUSTRIEL ?

Le 14 mars nous sommes allés au Musée d'Art et d'Industrie à Saint-Étienne. Nous avons été plongés dans un voyage captivant à travers l’histoire industrielle de la région, notamment la partie des cycles que nous avons parcourue pour nourrir nos réflexions sur les transports.

La visite guidée nous a permis de découvrir l’évolution du cycle et l’importance de la production de ce mode de transport pour la ville de Saint-Étienne. Nous avons pu observer de nombreux engins à deux ou 3 roues dont certains étaient très étonnants. Certains n’ont connu aucun succès lors de leur invention, et c’est plus tard qu’ils ont rencontré leur public, par exemple la dérailleur par la voix ou les vélo à double pédalier.

les élèves sur une terrasse

Il faut savoir que c’est un fabriquant d’armes stéphanois qui a copié le vélo d’un cyclotouriste anglais et c’est ainsi que la production en série a commencé dans notre région ! On a pu constater que la recherche ne s’arrête pas et que les ingénieurs sont toujours en quête de nouveaux matériaux, plus légers, plus écologiques, ou de nouvelles formes plus performantes pour les compétitions.

En somme, cette visite enrichissante nous a permis de mieux comprendre l’importance du vélo pour Saint-Étienne. C'était une visite qui nous a appris des choses et a fait naître une certaine fascination pour le progrès humain.
Audran, Valentin, Julien.